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전기차 팔리는게 비정상이라는 뽐뿌.. ㄷ
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오늘자 인기글 보니 ㅎㄷㄷ 하네요
어.. 애초에 친환경자동차 정책이라는게 왜 나왔는지도 생각할 필요가 없고.. ㄷㄷ
자동차 제조업체 없는 나라들도 보조금 퍼주는데
왜 그런지는 관심없고 ㄷㄷ
그저 현대차에 퍼줄려고 하는거다 무지성 까기에 ㄷㄷ
남들 전기차 타는거 싫고 보조금 받는거 싫고 배알꼴린다는 분들이 가득한걸보니 ㄷㄷ
경악 잠깐 해보고
아 이래서 지구는 망하는게 맞구나 하는 생각을 해봅니다
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시크릿파크
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미국유럽은 2035년부터인가 내연엔진차는 판매금지라고 알고있는데 솔직히 우리나라만 역행하는 기분입니다
내년 서울기준 보조금 80프로 삭감도 그렇구요 |
카스리마_00
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원유 시스템 보면 내연기관 사라진다는 말 못할텐에요.
원유에서 경유를 휘발류로 전환하는 시스템이 개발되기 전까지 내연기관, 내연 자동차 없어진다는 말 못해요. 원유에서 나프타를 생산하는 동시에 경유 휘발유, 등유는 자동적으로 생산하게 되요.
그런데 만일 전기차로 전환하면 그만큼 화력발전을 한다는 이야기 인데 화력 발전을 하나 내연기관차를 운행하느냐나 별차이 없을텐데요. |
뫼비우스
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@카스리마_00 개별의 내연기관차량은 매연은 포집해서 태우나 이때 탄소는 발생되서 버려질껄요. 발전소는 탄소를 포집해서 액상저장하던가 그럴꺼에요. 전기차가 미래는 맞아요. 환경적으로나 기술적으로나.. 선점해서 유지 할수 있음 좋죠. |
카스리마_00
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@뫼비우스 그런니깐 그 폐기물이 땅으로 가느냐 바다로 가느냐, 공기로 가느냐 차이죠.
공기로 가면 문제고 땅으로가면 문제가 아닌게 아니닌깐요. |
뉴블77
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@시크릿파크 유럽도 그렇고 전기차 보조금은 점차 삭감하는 추세고
전기차 자체의 구매력을 늘려나가야죠
그리고 전기차에 대한 혜택 보다는 내연기관에 대한 불이익이 앞으로 많아질듯 |
뫼비우스
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@카스리마_00 액상 저장된건 폐기물이 아니라.. 카본피버 제품같이 다른 제품으로 활용되거나 현재는 연료로 재활용되는 연구도 하고 있는걸로 알아요. |
카스리마_00
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@뫼비우스 그러니깐 최종적으로 나온게 결국 폐기물이라는거에요.
경유 100g을 태운다고 해도 나오는 폐기물은 발전을 하던 내연자동차로 하던 100g이 나오는거에요. 이게 발전을 하던 폭발을 하던 산소와 결합해서 에너지를 얻는것이지 질량자체가 줄어드는게 아니라서 폐기물은 어떻게 되었던 100g이라는거에요.
발전을 해서 연구로 재활용하더라도 그 100g의 총량은 없어지지 않는다는거에요.
이게 환경생각하면 원유를 줄일생각를 해야 하는데 이게 쉽게 되지를 않아요.
만일 지금 전기차가 100%고 모든 산업에 경유를 사용 안하는 구조로 바뀌어도 나프타를 생산하는 동시에 경유는 나올수밖에 없어요. 그럼 그경유는 결국 사용안하니깐 폐기물인데 결국 땅이나 바다로 갈수 밖에 없어요. |
스티븐제라드베컴 |
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조이풀아이디어 |
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