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요철에서 모닝과 신형스파크 승차감 문의 드립니다!!! 12
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주로 출퇴근용으로 경차하나 구입하려고 하는데요
마침 여직원들 차 중에 모닝과 신형스파크가 있어서 방금 비교시승을 잠시하고 왔어요~!
당연히 신형스파크가 월등할줄 알았는데 예상외로 시멘트바닥 요철 위주로 달려 보았는데요...
모닝은 요철바닥을 허리까지 진동이 안오고 바퀴에서 더 걸러 주더라구요 먼가 잡아준다고 해야
하나 차가 뒤뚱거리는게 없이 진동을 흡수해 주더라구요
근데 신형스파크의 경우 차가 바퀴에서 전혀 거르지 못하고 자가 좌우로 요동을 치네요
허리쪽으로도 충격이 오고요.......
이건 왜 이런건가요?????? 이런 승차감은 모닝이 더 나은건가요????
물론 고속주행성에서는 스파크가 위일지는 모르겠지만(타보지는 않았어요ㅠㅠ) 일반도로 요
철이 심한 구간에서는 모닝이 압승이었습니다
왜 이런 결과가 나오는 건지 너무 궁금합니다
답변 꼭 좀 부탁드려요~!!
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기아 서스 물서스라는 말 첨 듣는데요 모닝은 기아차구요 현대가 물서스지 모닝 제외 기아 케이스리즈는 상당히 서스 딱딱함 모닝은 이상하게 물서스 |
김머리소년
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저속주행 할때 하고 중고속 주행할때 또 다릅니다. 서스마다 고유 주파수가 다른데 저속에선 좀 그래도 고속에서 요철을 만났을때는 오히려 반대상황이 될수도 있어요 |
[* 비회원 *]
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더넥스트스파크 타는데여. 레이도 있구요. 모닝은 없네여. 그래도 레이랑 비교하면 스파크는 좀 딱딱해요. 레이는 말랑말랑 합니다. 저속으로 다니면 스파크는 좀 딱딱한 느낌이 들어요. 심하진 않구요. 레이는 저속에서 말랑말랑 해서 편해요. 하지만 고속도로 들어가면 레이는 100킬로가 넘어가면서 불안해지기 시작해요. 하지만 스파크는 130이 넘어야 약간 불안해지기 시작합니다. 스파크가 승차감이 좀 딱딱하지만 주행성능은 좀 더 좋아요. 모닝도 키아차라 레이랑 비슷한 세팅이 아닐까 생각됩니다. |
가시고기342
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시내바리외 절때안나가고 100 이상 사전에 없다 모닝강추 고속도로나가고 조금이라도 운전잼나게하고 핸들링 코너링 고속으로 좀다니고 싶다 넥스팍추천 고속에선 따라올 경차는 없음 아반떼 md보다 고속안정감 핸들링 더나음 130 도 탈만하고 모닝100 이상 불안정감 130 넘어야 느낄수있음 150 도 제어가능 모닝제어불가능 간튜닝시 가능 |
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