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몇백원 아끼려다 몇만원+시간 날렸네요. 150
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평소 연비체크 하느라 기름을 full로 넣어서 empty 근처까지 탑니다.
주말에도 옆동네 지방 다녀오면서 거리가 왕복 100km에
월요일 출근 30km(회사근처 저렴한 단골주유소 이용)를
확인하고 주행가능거리인 180km보다 여유가 있어서
주유등 뜨는데도 그냥 다녔습니다.
그러다가 회사근처 내리막길 지나 엑셀을 밟는데 차가 안나가네요.
처음 당해봤지만 ;; 올게 왔구나 싶어 차선 밖으로 겨우 옮기고
긴급출동 불렀습니다.
하지만 나란놈 진짜 ;; 2년밖에 안됐고 자동차사의 무료견인
서비스가 있기에 그거믿고 긴급출동 가입 안해서
비상주유 부르는데 출동비 2만원 + 기름값 들어갔네요.
출근길 정체 때문에 기다리는 시간만 40~50분 들어간건 덤이고,
그시간 내내 차 옆에서 우회전차량 신호하고 있었더니
회사에 도착해서는 힘이 하나도 없었네요.
이제 미련한짓 안해야 되겠습니다.
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lamerciel
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@뽐뿡이이이이이 차량 사진으로는 유종을 구분을 하지 못해서 노파심에서 글 씁니다 혹시 디젤 차량이면 연료량이 부족한 상태로 운행하는 경우가 많으면 고압펌프의 윤활부족으로 인한 연료계통 고장수리에 큰 지출을 하게 될 수도 있습니다 (보통 쇳가루가 돌았다는 표현을 쓰더군요) 디젤차량은 항상 연료량을 충분하게 유지하는 것이 좋습니다 |
바리스터
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@lamerciel 참고로 가스도 연료펌프 작살납니다. 아니...가스용 연료펌프가 더 약해요. 10년간 디젤은 연료펌프 나간적이 없는데 가스는 1년도 안되서 나갔거든요.
가스펌프는 진짜 약합니다. |
불빛라이더
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@lamerciel 유종 상관없이 연료펌프는 냉각을 연료 그 자체로 합니다. 별도의 냉각라인이 없기 때문에, 연료가 떨어지면 연료펌프가 과열됩니다. 가끔이야 문제없지만 습관적으로 연료를 낮게 채우고 다니면 연료펌프의 수명이 단축되는건 가솔린도 마찬가지 입니다. |
제스프리 |
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빵베가 |
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아쿠아빠 |
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그냥세단 |
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저스트어리틀보이 |
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불빛라이더 |
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