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미끄러지는 반대방향으로 핸들 조작 이거 맞나요? 31
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카운터 치는거죠?
이거 되는걸까요....?
이론은 맞지만
저렇게 알려주는거 기억하고있다가
연습없이 어설프게 카운터 치면 더 위험할텐데요
차라리
핸들조작 하지말고
브레이크 밟지말고
엑셀에서도 발을떼라
하는게 더 안전한 대응 아닌가싶은데..
블랙아이스에서 슬립 생겼을때...
저도 지금 여기서야 뭐라고 얘기하지만
막상 그 상황 닥치면
아무것도 못할듯 싶네요
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칼날처럼찬
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저기 운전하는 여자가 터놓고 전문가는 아니었어요
레이서면 모르겠는데 정비사ㅎㅎㅎ
저 영상 보면서 정비사가 왜 나와서 운전 스킬을 가르치나 의문이었던.... |
Cineraria
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머리로 생각하면 더 복잡해지고 본능적으로 가는거죠
차가 오른쪽으로 돌아가네? -> 핸들을 왼쪽으로 돌려야 원상복구되겠네? -> 왼쪽으로 돌림
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KLMA
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직접 경험해보니 본능적으로 카운터 치던데요.
인터체인지구간에서 블랙아이스 때문에 차가 바깥으로 밀려나가니까 본능적으로 카운터 치게되더라구요.
생각해보니 강화도 갈때 폭설내서 천천히 가는데도 악셀만 밟으면 차 미끌렸던 기억이.. 이때도 계속 카운터 치면서 전진했었네요. |
푸른하늘천공
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20년 전.
오르막 회전길인데 교각다리위 에서 블랙아이스로 미끄러져봄... 당연 사고남... 우측회전길이었는데 주행 중 뒤가 가벼워지며 차가 미끄러짐을 느낌. 순간 약하게 브레이크를 밟았는데 계속 미끄러짐. 클러치를 밟고 브레이크를 더 밟음. 차가 우측으로 회전하며 미끄러짐. 좌측으로 핸들을 돌림. 다행이 더 회전하지 않고 그대로 우회전길을 따라 미끄러짐. 교각이 끝나는 곳(회전에서 직진으로)에서 차가 좌측으로 한순간에 획~!하고 돔. 도로 밖으로 튀어나가는 줄 알았으나 더 돔... 한바퀴돌고 90도 더 돌아서 중앙분리대랑 박음. 다행인건 측면이 다 부서질줄 알았는데, 앞부분만 박살남. 범퍼꺠지고 라디에이터누수.. 나는 멀정... 온몸이 긴장하고 사고에 대비해서 그런지... 이후로 겨울이되면 다리(교각)위를 지나갈때 무서움... 아직도 겨울철 다리(교각)위를 지나갈때 도로가 반짝거리면 흠짓! 함...
요점... 겨울털 다리(교각)위는 블랙아이스가 생기기 쉬우니 조심!!!. |
KLMA
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오 완전공감.. 코너도는데 뒤가 가볍달까? 왼쪽으로 도는데 뒤가 붕떠서 우측으로 가는 느낌 나더라구요. 등꼴 개오싹합니다.
저는 그냥 악셀 더 밟고 카운터 치면서 탈출했었습니다. 지금 생각하면 미친짓이지만요... |
적당씨
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일단 알고 있으면 나쁠건 없겠고
현실에선 긴급할때 운전사 센스에 달렸져 뭐 전 저속에서 정지가 안되길래 도로가 연석으로 갖다 박고 정지해서 앞차 추돌 피했었습니다 |
[* 비회원 *]
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| 반대로 카운터 치면서 다음방향을 생각하고 또 조향을 해줘야 안돌텐데.. 미끄러지는상황에서 초보가 할수있으려나.. 얼마전 카니발미끄러지면서 탈출하는 영상이 비슷한예라고할수있겟네요 하지만절때 브레이크 조작은하면위험하다는거.. |
