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모델 y 배터리 알아보니 주행거리가 문제가 아니군요. 5
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오히려 주행거리는 더 좋음.. 350인데 속초서 때려밟고 388?
전비운전이라는 90~100으로 오토파일럿하면 430도 나온다고 하구요.
겨울철도 히트 들어가있고 생각보다 크게 떨어지진 않는답니다.
여기까진 좋은데.. 문제는 겨울철 대기중 광탈.
원래 핸드폰이나 컴터 대기모드처럼 딥슬립 모드가 있고 그게 되면 하룻밤 0.15프로 정도 밖에 소모가 되지 않는다고 합니다.
그런데 겨울에 핸드폰 배터리 광탈하듯이 주차 상태일때 감시모드 안켜도 야외주차시 7프로 정도 사라져있다고 하네요;
집밥있는 분들이야 센트리 모드 켜놓고 유유자적이시겟지만 없으면 고민 좀 하셔야 할 것 같아요.
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시아버님
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LFP가 영하 10도정도에서 배터리를 꺼내쓰기 시작하면 금방 망가져서 그렇죠..
처음에 히트펌프는 조상님이 돌려주는거 아니니까... 그래서 일정온도 이상으로 유지하려고 센트리모드가 아니더라도 배터리 슈모가 있다고 하더라구요 |
흘러가지요
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lfp가 아닌 기존 전기차들도 한겨울 영하 10도씩 떨어지는 기온
외부 주차하고 자고 일어나면 많게는 10%씩 광탈합니다.
지하주차장은 예외구요. |
쌈바본능
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| 이미 LFP영상 많아요 모델3로 -10도에서 약 22%정도 스펙대비 덜가더라구요. 히터켜고 110정속주행시입니다. 영상 많아요 /Vollago |
