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강릉 급발진 실험결과 운전자 오조작 아닐 가능성 제기
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https://m.news.nate.com/view/202404...
요약 - EDR에서 풀악셀 밟았다고 한 시점부터 풀악셀 밟아보니
국과수에서 분석한 실제 사건 예상속도와 안맞음
EDR 기록에 대한 신빙성 의심 제기
결과는 한참 뒤 정밀분석해서 공개라 아직 섣부른 판단은 하면 안되지만 기사정보만으로는 EDR 기록에 대한 의문제기는 가능하겠네요
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hehehe
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EDR 에 마지막 5초에 풀 악셀 이었다는 의미가 아니라.
EDR 자체가 이벤트 전 5초만 기록하고 그 기록에 풀악셀이라는거라...
EDR 기록 자체가 잘못일지 맞는것인지랑은 별개로 5초 전 그 때 부터 풀악셀 인건지... 아니면 그 전부터 풀악셀 인건지는 EDR 로는 모르는거 아닌가요?
보통 EDR 풀악셀 이라는 의미는 언제부터 밟았냐 보다는..... 브레이크 밟았다는 주장의 반론으로 제기되는거니까요.
다른 차량들은 좀 더 기록하는 것도 있다고는 합니다만 국산은 5초라면서요?
물론 EDR 이 절대적으로 맞다고 생각하지만은 않습니다. 뭐 그렇다고...잘못되었다고 그냥 치부할 수도 없구요. |
콩갈
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내용 파악도 못해놓고 그렇게 쉴드를 치면 너무 티나잖아요? edr에 따르면 사고 직전 5초동안 내내 풀악셀 상태라고 나왔는데 속도가 110->116까지 밖에 증가하지 않은 것으로 되어있다잖아요? 실제로 실험해보니 110에서 풀악셀을 밟으면 140까지 속도가 변화했구요 이걸 봤을 때 '실제로는 풀악셀을 안밟았는데도 풀악셀을 밟은 것으로 (잘못) 기록되었을 수 있다. 따라서 edr의 신뢰성의 의심된다'는 뜻이죠 이 간단한게 이해가 안되세요?? 도대체 그 전에 풀악셀을 밟았는지 안밟았는지 edr로 알수 없는 걸 자꾸 끌어다가 이상한 소리를 왜 하는지 모르겠네요.. 결론적으로 5초 동안에 기록된 내용 자체에 신뢰성이 의심된다는 얘기만 하는 거라구요 그리고 참관한 전문가들은 다 바보고 님만 똑똑하다고 생각하시나요?? 벼는 익을 수록 고개를 숙이는데 초등 수준의 지식을 가진 사람들이 모든걸 다 안다고 더 날뛰더라구요 |
3번생각하고말하기
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방금 영상 봤는데,,,,
실험 차량 풀악셀은 140km 사고 차량 기록상으로는 116km
판단은 알아서 하는 거지만 이건 누가봐도 급발진 아닐까요?
하나 더....브레이크 엄청 밟았을거라 예상되지만 이것 또한 기록에 없다????
기록에 안남을 수 있다가 맞는 듯 개인적으로 생각됩니다. |
hehehe
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변호사는 140kph 라고 EDR(116) 믿을 수 없다는데
116 과 140 정도는 그냥 CCTV 영상 분석으로 간단히 판별 가능할 듯요. EDR은 5초 동안만 보여주니 그 전에 얼마나 어떻게 밟았는지 신이 아니고서야 알 수도 없구요 (충돌 직전 최종 속도는 그 전 5초만으로 결정 나는게 아니니까요)
뉴스만 봐서는...급발진도....오조작도 아무것도 증빙이 안되는 듯요. |
아니니가감히
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1차사고로 엔진룸 박살난차와 정상차량과 속도를 비교... 에휴... 브레이크 밟아야할 시점에 급가속, 고령운전자, 급발진주장, 브레이크등 미점등.. 항상같은패턴인데 감성팔이로 들어주는것도 이젠 좀그만해야할듯 |
hehehe
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MBC뉴스 다시 돌려봤지만 5초만에 140 kph 나왔다고 언급하는 부분은 없습니다.
그냥 "마지막 네벉재 실험이 중요 " "경찰 충돌 전 까지의 상황을 재현" (EDR이런게 에어백 터질 충격 이벤트 직전만 기록하니까요) "EDR엔 116kph". 실험엔 "140kph"
라고 언급하네요
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알뫼산 |
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녹차향기 |
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