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물웅덩이 얕보다가 줄줄이 죽어나가는 자동차들 27
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오프로도 개조가 아니면 얌전히 돌아가야죠.
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3분 39초 BMW 문제 없이 건너가네요. 앞에 물보라도 없고 무슨 물웅덩이 건너는 스킬이 있나봐요?
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Mugzza
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영상이 한날 한시에 녹화 된 것인지 확인 할수 없지만 님이 말씀하신 BMW 3또는4시리즈 기준 설명드리겠습니다. 우선 영상의 BMW차주는 본인차량이 도하(또랑을 건너는 행위)가능한 수심을 어느정도 감으로 체크가 가능한 감각을 가지고 계신것 같습니다. 첫번째 사진의 빨간 줄을 기준으로 2번재 사진 삼각형 스티커 바로 아랫 부분이 엔진에 산소를 공급하는 인테크 라는 부품입니다. 연소의 3가지 요소 알고 계실겁니다. 발화,연료,산소(저 무지합니다) 이중에 다른차들이 시동이 꺼지고 탈출을 못하는 이유는 3가지 요소 중, 산소의 차단으로 인한 시동이 꺼짐 현상때문에 물속에서 주행을 멈추거나, 피견인차량으로 부터 끌려 나오는 차량이 다수 일겁니다. 하진 BMW차량 운전자는 인테크(산소공급을 위한 장치) 에 물이 차지 않도록 첫번째 사진 빨간색 줄 윗부분에 물이 침투하지 않도록 빠르지 않게 운전하는 모습을 보셨을 겁니다.
엔진가동 중에 산소대신 물이 공듭되면, 엔진실린더 내부에 물이 유입되면서 차량시동이 구동되지 않는 현상을 격게 될것입니다. 혹시나 물이차있는 지하도를 어쩔수 없이 통과 해야 한다면 국산 승용차 기준 성인무릎이하 수심을 경우 천천히 전진(보닛위로 물이 안치고 올라올 정도) 멈추지 않고 통과 가능하시면 주행하시고, 무릎 이상일 경우 꼭 통과해야할 상황이 아니면, 회피하시길 권장해 드리며, 반드시 꼭 당장 통과해야 하는데, 앞서 제시한 수심이 깊을 경우 후진으로 중간애 멈춤없이(차량의 배출가가스가 배출되는 압력이 높아야 유리) 후진가속할 경우 전진이로 통과 하시는 것 보다는 시동꺼질 확률이 현저하게 낮은 상태로 탈출하실 수 있습니다. |
