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중국산이라 불난다고? 전기차 배터리 화재 국내산 89% 27
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- [단독] 중국산이라 불난다고?…전기차 배터리 화재 국내산 89%
- 인천 청라 전기차 화재 이후 중국산 배터리에 대한 안전 우려가 커지고 있는데요. 최근 6년간 전기차 화재를 분석했더니 국내산 배터리가 대다수를 차지했습니다. 물론 국산 배터리 점유율이 높기 때문인데, 화재에는 제조사
배터리 제조사별로 분석했더니 LG엔솔이 43건으로 가장 많았고, SK온은 22건으로 두 번째를 차지했습니다.
일본 파나소닉 3건, 삼성SDI는 2건을 차지했고, 파라시스 등 중국 업체는 5건에 불과했습니다.
국내산 배터리 점유율이 62%를 넘는 만큼 화재 발생도 많은 것입니다.
국내산 배터리가 점유율은 62%인데 화재는 더 높은건가요.
화재 년식에 몇년식 몇만킬로 주행 전기차라고 알려주면 사람들이 아 언제 어느때 터질지 감을 잡는데 도움이 될듯 합니다.
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온세상이한라봉
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한마디로 모든 전기차는 화재에 취약하고, 그만큼 위험하다는 말이군요
6년간 65건이 배터리 발화 화재이고, 전기차를 주로 아파트 지하주차장에서 충전하는걸 생각하면 한달에 한번꼴로 청라아파트 화재만큼 위험 할 수 있다는 말 |
셀라비듀드~
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그 팔린 전기차가 노후화가 되서 5년~10년 정도되면 무지막지하게 터지겠죠
전기차 화재율을 해당생산년식별로 비교해야 맞습니다. 내연기관 23년 몇대 생산 그중 몇대화재 전기차 23년 몇대 생산 몇대 화재
아전인수식 통계는 사기를 치기 딱 좋죠 |
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