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2022 현대 아이오닉5 IIHS 스몰오버랩 / 오버랩 / 사이드 충돌테스트 5
아이와차 1 2022-07-01 00:32   조회 : 1771
20220701003244_ErReANcv.jpg (12.4 KB)


 

 2022 현대 아이오닉5 IIHS 스몰오버랩 / 오버랩 / 사이드 충돌테스트

 

종합평가 - GOOD

 

세부 감점 사항 3 항목 Acceptable 

- 차체 구조 & 승객 보호 공간 

- LED 반사판 헤드라이트 

- 카시트 고정 앵커 시스템 (너무 깊음)

 

1 추천하기 다른의견 0 |
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빡세르타 다른의견 0 추천 0
카시트 안전 전문가님  좋은자료 잘 봤습니다

얼마전 이슈였던  충돌 시  화재 관련하여  저속인 경우는  안전한가 싶기도 하네요

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아이와차 다른의견 0 추천 1
배터리팩이 수직으로 충격이 들어가면서 벌어진 화재는 

지금까지 내연기관에 맞춰 개발된 자동차 안전 테스트 자료로는 알 수가 없는 내용이라

추후에 별도로 전기차 전용 테스트 프로토콜이 개발되어야 할 것 같습니다.

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노를저어라 다른의견 0 추천 0
덧붙여 당시 사고는 말 많은게

이후 차량 조사에서 안전벨트 미착용 및 클립 운행 확인

시속 90정도의 충격

보조자석은 완전히 제껴짐등이

사망사고의 원인이라 합니다

 

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아이와차 다른의견 0 추천 0

말씀에 동의합니다.

주행중 좌석 리클라인 각도를 눕히면 사람이 그대로 벨트에서 빠져나가는 서브마린 현상을 야기합니다.

리클라이너 마케팅을 중단하거나 주행중에 사용하지 못하도록 기능을 막아야 합니다.

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왕부리_팅코 다른의견 0 추천 0
저거 운전석 도어손잡이가 차체안으로 들어가버리네요;;

어떻게 열죠? 강제 개방밖에 답없는걸까요?

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