정보
▼▲
>
이것저것공유
▼▲
>
분류
▼▲
차 수명 단축시키는 5가지 102
북마크
주소복사
공유하기
5
이메일
카카오톡
라인
밴드
X(트위터)
페이스북
102
kw나나나
1
17
|
끌팁이라뇨. 딱봐도 90년대부터 돌아다니던 쉰소리입니다.
안그래도 한국인들 출발 느려요. 시원하게 밟아도 차수명에 영향없습니다. 좌회전 신호 한번에 꼴랑 5대 가고 나머지 계속 서서 기다리면서 대기오염시킬필요 없어요. 신호받았으면 거북이처럼 가지말고 50km/h까진 시원하게 가속해서 앞으로 가세요. 뒷차들을 위해서. 브레이크 밟는다고 수명에 영향가지 않아요. 패드가 좀 닳을뿐입니다. 쓸데없이 베이퍼록이니 뭐니 80년대에 걱정하던거 걱정한다고 미션에 무리주지 마세요. 미션의 락업클러치 교환은 비용이 정말 많이 듭니다. 주차브레이크는 평지라면 별문제 없어요. 경사로에선 당연히 주차브레이크 채울테고. 시동걸자마자 출발하는게 환경에도 좋습니다. 좁은 주차장 나오는 것으로도 충분히 오일순환 됩니다. 또 한국인들 3000알피엠이상 올리는 경우도 많지 않아요. 연료도 전혀 문제 없어요. 연료 필터 없던 80년대 이야기입니다. 녹, 슬러지 어쩌구 하는데. 요즘 연료에 그런거 없고, 연료통이 플라스틱입니다... |
시장에겸손
0
0
|
@kw나나나 이왕 타는 거 교통흐름 방해가 아니면 연비 아끼는 게 좋죠. 2-3 초가 하루에 못해도 열번이 넘을텐데 모이면 크다고 봅니다. |
뽀옴뿜
0
0
|
@kw나나나 내리막길 엔진브레이크는 습관되면 확실히 좋습니다. (운전 10년 넘게 하고도 엔진브레이크가 뭔지도 모르는 남자들도 있음) 자주 사용했더니 출고후 7년째인데 브레이크패드 수명 절반 남았을 정도에요. 이전엔 4년에 한번은 갈았던것 같아서 작년부터 사업/정비소에 다 물어봤는데 아직 많이 남았다고 해서 신기했음. |
kw나나나 |
17
1
