테슬라 상승률이 만만치않네요.

닛산 ㅋㅋ

진짜 저 모습만보면 초창기 아이폰의 모습이 떠오르는...

저게 진짜 무서운게 다른 내연기관 제조사들은 어차피 전기차를 팔아봐야 기존에 팔고있는 내연기관차 댓수를 줄여가면서 희생해가면서

전기차를 팔아서 판매댓수 그나마 유지하던가 해야해서 이것만해도 성공인데

만약 그걸 넘어서려고한다면 한해 전기차만 당장에 수백만대를 팔아야한다는 계산이 나오는데 이건 어느 내연기관 제조사 발표를 봐도 이런 목표를 잡고있는 제조사도없고 현실적으로도 이건 불가능하니..

근데 테슬라는 매년 공장 새로짓고 더 많이 팔릴수록 그게 해마다 자기들이 파는 총 판매대수에 신기록이된다는거...그 차는 모두 전기차일거고

즉 테슬라입장에선 자동차란 카테고리에서 0대부터 10만대 20만대 30만대로 100만대면 늘어나는 족족 없던 판매량이 생기는거고

기존판매량에서 대체되는거랑...회사를 바라보는 업사이드에 차이가있을수밖에

아이폰이 딱 이랬죠

휴대폰이란건 전혀 팔아본적없는 회사 즉 판매량이 0대였던 회사가

아이폰출시후 첫해 조금씩 팔아대더니 폭발적인 성장으로 매년 1~2억대 이상의 스마트폰을 파는회사로...

그렇다면 이 회사는 0대부터 1~2억대까지 성장한셈

판매량이 제로에서부터 뛰어들어서 새로운 업사이드를 만들어내니 당연히 그 기업에대한 평가가 어마어마해질수밖에

반면 나머지 지금까지 스마트폰 판매하며 살아남은 신생 중국업체를 제외한 대부분 스마트폰 제조사들은 과거 피쳐폰시대때도 이미 휴대폰을 팔던 제조사였으니...

그나마 그중에서 몇몇 브랜드만 안드로이드 잘잡아서 살아남았지만 살아남은것만으로도 다행...도태된 과거 휴대폰 공룡제조사도 많으니

하지만 살아남았다해도 이미 애플만큼의 업사이드를 받긴쉽지않겠죠

그들은 원래도 피쳐폰시대때 휴대폰을 전세계 점유율 5퍼 10퍼 20퍼씩 팔던 제조사였고 그 점유율이 휴대폰에서 스마트폰으로 전환된것일뿐이니

딱 그렇게 전환되서 더 판매량이 늘게된 제조사는 늘게된만큼 스마트폰 영업이익이 피쳐폰영업이익보다 좋아진만큼만 업사이드를 받을수있었던...

암튼 앞으로의 자동차시장이 과연 어찌변할지

정말 거대 공룡 it기업까지 새롭게 뛰어드는 시장이될지

기존 내연기관들이 속속 생겨나는 신생 전기차업체들과 거대it 공룡들까지 뛰어들면 그 시장에서 잘 대처를할지

흥미진진하네요

배터리가 답이 없는 상황이라...

그 문제가 해결되기 전까지 내연차기업들이 따라 잡지 못하면 힘들다 봐야죠

이게 잘나가는건가 싶네요

저정도면 잘 나가는거 아닌가요?

닛산보다 위라면 잘나가는거 맞아요