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아빠들의 현실적인 드림카 99
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7
에어서스
7베이스의 공간감
6기통 감성
반박시 님말이 맞음
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99
내카드를가져
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원래 세단도 그렇고 SUV도 그렇고
5시리즈가 실용적 세단이면 6은 스포츠세단 실용성을 좀 희생한 대신 날렵하면서 예쁜 디자인을 추구하는게 짝수라인의 특징이었는데
X5랑 X6는 그 규칙을 지켜놓고 이번 6시리즈 세단은 그 규칙을 무시해버렸죠. 5시리즈랑 뭐가 다른지 모르겠는... 원가절감인지 8시리즈 팔아먹으려는 전략인지는 모르겠지만요. |
막차타고성공
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@내카드를가져 원래 6 라인업이 GT하고 쿠페형 두 가지 모두 있었습니다. 말씀대로 라인업 부풀리기 및 매출 증대를 위해 6쿠페형은 없애고, 8이 새롭게 나왔죠.
가끔 공도에서 보이는데 6쿠페 멋지죠~
그리고 댓글에 있지만 6GT는 7베이스라 5하고는 차이가 있습니다. |
양삼이공
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@막차타고성공 원래 6시리즈는 그란쿠페랑 쿠페 2가지만 있었습니다. 지금 6gt는 원래 5gt였어요. 6시리즈 단종되면서 5gt가 6gt로 바뀐겁니다. |
조알로하
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@막차타고성공 구 5GT는 7시리즈 숏바디 베이스라 F0X 코드네임이고 6GT는 중국버전 5시리즈 롱바디 베이스라 코드네임이 G3X 입니다 뜯어보면 5GT 후기형이 명차였긴 한데 2열 시트가 좀 높아서 후석이 좀 불편하고 미션 메카트로닉스와 에어서스 주저앉음(리콜), 2열 저절로 문열리는 점이 고질병이였긴 해요. 둘다 가성비는 진짜 좋은 차이기는 합니다 5GT 1600만원 할인할때 신차 5900할때가 최고 였습니다
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노발대발 |
8
2
twinstar |
10
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