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Ev3 니로랑 상관없고 전륜형 egmp 맞네요. 반박환영 ¹³⁰

잭휴어

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7 2024-10-08 05:48   조회 : 9925
Screenshot_20241008_051421_YouTube.jpg (86.1 KB)Screenshot_20241008_052346_YouTube.jpg (95.3 KB) More files(11)...

파워링크광고등록안내

 

차쌈님 영상에서 완벽하게 결론 났네요. Ev3 는 니로랑 차대공유 아닙니다. 일단 전 요약만 할거고 자세한내용은 영상 보세요.

 

니로 프레임 차대 쓰지도 않았는데

 

 윤성로가 하체 보더니 ev3 = 니로 페이스리프트(페이스리프트는 차대 그대로에 겉모습만 바꾼거) 라고 했었죠? 논란은 여기서 시작. 기름통공간 그대로 있다고 이게 증거다 했는데 결론은  기름통 공간도 아니였음.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

차체형상비교 1234 보고 이게 ev3가 니로랑 유사한지 ev6 랑 유사한지?

이게 니로 페이스리프트 라고? 다시 댓글로 말해주실분 구합니다.

니로 페이스리프트인데 왜 같은부분이 하나도 없죠?

 

 배터리도 ev9 하고 똑같지 니로하고 똑같지않죠?

 

윤성로가 기름통이라고 했던 공간은 사실 다른 부품이 튀어나와서 

거기에 맞춘 설계였음.

 

 

 

 

 

유튜버 말에 부화뇌동해서 현대차 그럼그렇지 니로 껍데기만 바꿔서 egmp라고 속이고 사기쳐서 팔아먹는 상도덕없는 양아치회사다 뭐 이런식의 여론이 대다수였는데 오늘도 그런분들 많이 오시련지 모르겠습니다.

 

 

 

어차피 그런분들은 전륜형 egmp는 절대 egmp 아님 사기임 소비자기만 이라고 하겠지만.. 

 

현기에서 ev3 egmp 아무리 맞다고 해도 계속 응 내가볼땐 아니야 라고 하면 더이상의 논의는 무의미하지 않나 싶습니다. 뭘봤길래 자꾸 아니라고하는지는 윤성로 유튜브 영상을 봤기때문이죠? 

 

 

 

Egmp의 기준인 배터리 모터 차체 섀시 전부 니로랑 같은게 하나도 없습니다. 오히려 ev6랑 아주 유사하죠.

 

여기서도 논란이 종결되지 않을 이유가 있을까요?

여기까지 읽었는데 여전히 ev3 랑 니로가 같은차로 보이시나요?

프레임을 "공유"한? 

 

좋은하루 되시길 바랍니다.

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예아니오

뻔장

| 10 1

그냥 현기에서 egmp정의를 다시 내주면 깔끔할 일인데 현기알바들만 말꼬리 잡으면서 논란 일으키는 느낌이네요

잭휴어

| 12 16

그러니까 ev3 = 니로 라고 이야기 하실수 있으신가요? 정의는 이미 현기에서 ev3 egmp 라고 정했는데 뭘 다시 정의하라는거죠? Ev3 가 니로가 아니라고 하면 현기 알바인거고 Ev3 는 니로다 라고 하면 윤성로 추종자인거고 뭐 답이없네요.

duddn001

| 47 1

에초에 전륜형 ,egmp가 있긴 함?? 만들었다고 공식적으로 공개 했나요??? 플래폼 제작이 얼마나 많이 돈이 들어가는 일인데 만들고 홍보도 안하나여 egmp가 모둘형 플래폼으로 제작된것도 아닌대 더구나 저게.니로와 다르다는 근거지 egmp라는 근거가 어디있나요?? 니로라는 워딩에는 꽂혀서 egmp라는 근거는 죄다 팔아먹고 전형적인 egmp의 특징 800v 충전 시스템 후면 충전구 등등 후룬구동 5링크 서스펜션 등 ev

심심

| 20 2

레이 EV 도 E-GMP 라고 볼수 있겠군요. 내연차 레이와 다르게 차체 설계를 전기차에 맞게 했으니까 말이죠. 캐스퍼 EV 도 역시 E-GMP 라고 볼수 있구요. 자동차 설계 플렛폼이란게 좀 더 넓고 다양하게 해석할 여지가 있으니까요.

뽐뿌팍팍

| 17 1

니로 라는 것도 억지 E-GMP 플랫폼 이라는 것도 억지 둘다 억지 부리는듯

duddn001

| 16 0

현대 홈페이지에 있는 egmp 플래폼 특징 영상은 무슨 사칭사이트 에서 퍼온겁니까 전륜형 egmp 아님 ev3도 egmp플래폼 으로 부르고 싶음 사전에 홍보 뿌리고 홈페이지 영상 갈아치우고 시작 해야지 말한마디로 egmp다 라고 말하고 무조건 믿고 이해하라뇨 해외 수출 차량과 내수차량은 전혀 차이가 없습니다 /이런 말도 의심없이모두 믿으시나요?? 지금 기아에서 egmp의 개념을 송두리째 흔들어 혼란을 주는 행태가 문제인거 아닙니까

딥마인드

| 12 0

ㅂㅅ 이란 말 말고는 뭐라 달리 설명이 안된다. 단어 하나로 ㅈㄴ 물고 늘어지네 현기에서 egmp 특장점이라고 말하던 요소들이 적용이 안되어 있는데 egmp 라고 하니까 따지는거지 왜 자꾸 딴소리야 능지가 ㅎ

뻔장 1 10

그냥 현기에서 egmp정의를 다시 내주면 깔끔할 일인데 현기알바들만 말꼬리 잡으면서 논란 일으키는 느낌이네요

2024-10-08 05:55 | 덧글

1. 댓글주소복사

잭휴어 16 12

그러니까 ev3 = 니로 라고 이야기 하실수 있으신가요? 정의는 이미 현기에서 ev3 egmp 라고 정했는데 뭘 다시 정의하라는거죠? Ev3 가 니로가 아니라고 하면 현기 알바인거고 Ev3 는 니로다 라고 하면 윤성로 추종자인거고 뭐 답이없네요.

2024-10-08 06:01 | 덧글

1. 댓글주소복사

라이드바이 0 1

유투버 말에 뇌회부동해서... 유투버 차용함

2024-10-08 09:17 | 덧글

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윤석렬암기원 0 1

ㅋㅋ그냥 암말안하고 있었음 논쟁꺼리도 안되는데 괜히 egmp니 뭐니해서 거짓말 이미지만깍임

2024-10-08 08:43 | 덧글

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[* 익명1 *] 0 0

사실 대부분의 사람들은 관심없는데..니로가 뭐든 이지엠피가 뭐든.. 뭐 글쓴이 열심히 사는건 인정하지만 그 에너지를 다른데 쓰심이 어떨지..

2024-10-08 08:51 | 덧글

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노바테라 1 1

기아 직원 오피셜로 배터리고 뭐고 아무 상관없다는데요  상품성만 충족하면 egmp라고 부르겠다는데  저분이 뭐하시는분인지는 관심없고 이미 오피셜이 있는데 유튜버끼리 떠드는게 무슨소용인지

2024-10-08 05:59 | 덧글

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잭휴어 5 4

Ev3 가 니로라고 해서 시작된 논란인데    Ev3 가 니로가 아니라는게 명확하게 증명되었죠?  사실 여기서 이미 왈가왈부 할 이유가 없긴하죠.

2024-10-08 06:00 | 덧글

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노바테라 0 1

확실한건 기아한테 플랫폼은 마케팅용어라는거 하나뿐이죠 이게 유일한 오피셜인데

2024-10-08 06:05 | 덧글

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노바테라 0 0

@잭휴어 근데 차체랑 배터리 사진은 왜갖고오신거에요? 애초에 논란은 기아가 내연기관플랫폼으로 차 만들어놓고 egmp라고 한거 아니냐는데서 시작된건데  차체랑 배터리는 이번 논란하고 아무 상관도 없잖아요?  올리신걸론 아무것도 설명못하는데요

2024-10-08 08:40 | 덧글

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콩갈 0 6

@잭휴어  지금 현기 쉴드치는 사람들은 'EV3는 100% 니로랑 똑같다' 라는 말이 틀린 거라고 거의 목숨걸고 쉴드치고 있는데 'ev3가 니로다' 라는 말은 EGMP보다 니로랑 더 비슷하다라는 거지 그걸 곧이 곧대로 똑같다고 해석하는게 이상한거 아닌가요?  그리고 차체 A필러 형상 놓구선 비교를 하면 그게 무슨 의미가 있는지.. 그럼 누군가 소나타나 k5나 같다고 하면 디자인 가져다 놓고 둘이 다르다고 설명할껀지... 참   기아에서도 기존 EGMP랑 차이가 좀 있어서 의미를 확장해서 쓰는 거라고 얘기했는데, 여기서 엉뚱한 사람들이 아니야 그게 아냐~~ 이러고 있어봐야 그게 무슨 바보짓인지 모르겠습니다   논점은 기존 EGMP와 많이 다른데(생긴 모양이 아니라 중요한 특징들. 800V도 아니고 충전구 전면에 있고 등등) EGMP라고 한 것이 잘못되었다는 것이고, 그 주장을 하면서 니로랑 오히려 더 비슷하다는 얘기를 한건데, 니로가 아니다 라는 것만 주구장창 얘기들을 하고 있네요..

2024-10-08 08:47 | 덧글

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